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It is well known that the FAME reduced stability of diesel fuel blends is of particular threat to diesel engines and especially high pressure common rail systems in operation of HPCR at As has been ascertained, internal diesel injector deposits are more likely to form in modern diesel fuel systems because of their higher operating pressures and temperatures, oxidation which can intensify chemically unstable and decomposition of the components of diesel fuels, particularly those contained in the FAME at This paper presents the results of accurate and sensitive evaluation of laboratory test methods for the determination of oxidation stability and thermal storage, diesel fuel engine dynamometer testing, via, verified from the point of view of predicting the The possibility of threats caused by aged FAME for diesel fuel with various contents HPCR in system performance

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