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プロペラクラッチ油圧が0kg╱㎠のとき主エンジンを回したときにプロペラ

プロペラクラッチ油圧が0kg╱㎠のとき主エンジンを回したときにプロペラシャフトは、メインエンジンと回転しないが、プロペラシャフトはairruningしたときメインエンジンと一緒に回転する。
それはにドック時不便になるので、オーバーホールの必要性がある。

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Propeller clutch hydraulic pressure is 0 kg / rotates when the cm² when turned the main engines with the main engine when the airruning propeller shaft is not rotating main engine and the propeller shaft.
It into dock at inconvenient, so there is need of an overhaul.

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propeller shaft does not rotate with the main engine when the clutch hydraulic propeller was turning the main engine when the 0kg ╱ ㎠, but the propeller shaft for rotation with the main engine when you airruning.
It becomes inconvenient dock when it is, there is a need for overhaul.

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When the propeller shaft, propeller 0 kg clutch hydraulic pressure main engine, ╱㎠ when not rotating with the main engine and propeller shaft to rotate together, and when the main engine airruning Since it is inconvenient to be docked at the time, there is a need for an overhaul

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